Ciao Lorenzo carissimo, Io non conosco Aldo Cranchi , ma rispetto ed ammiro quanto ha costruito con la sua famiglia. Mi pare evidente che il suo sia il punto di vista del produttore, io vorrei condividere con te il punto di vista del “commerciante”. Leggi il post originale Il salone viene spesso descritto come “la [...]
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di Lorenzo Pollicardo.
E’ fatta. In poco più di 24 ore si è consumato il rito della lobby nei corridoi romani per….salvare il salvabile.. e fortunatamente qualcosa è stato salvato.
di Lorenzo Pollicardo.
Ci volevano tre imprenditori illuminati, tre uomini di buonsenso come Alberto Amico, Paolo Vitelli e Fulvio Luise per elaborare e sostenere una proposta che tra le tante circolanti in questi giorni per salvare la nautica, appare quella più logica, sostenibile e appunto pervasa di un oggi necessario “buonsenso civico”.
Aldo Cranchi è uomo schivo, di poche parole, raramente le spreca, mai in pubblico. Conosco Il Signor Aldo da molti anni, lo stimo, di lui apprezzo molto la passione che mette nel lavoro, la dedizione viscerale verso la sua azienda. Credo di conoscerlo bene, al punto che mi domando quanto deve essergli costato scrivere [...]
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Bureau Veritas Italia ha affidato a The Docks Yachting Division, l’incarico di effettuare una approfondita ricerca sulle caratteristiche del mercato con specifici riferimenti all’area della certificazione e classificazione dei megayachts…
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di Lorenzo Pollicardo.
L’occasione del Salone di Genova edizione 51 fa riflettere su un tema, quello della cultura nautica, spesso troppo trattato con sufficienza nel nostro Paese anche da chi di nautica in Italia ci vive. Per molti anni abbiamo dormito sugli allori di un’industria che cresceva a doppia cifra
di Lorenzo Pollicardo.
A tre anni dai primi segnali di una crisi dell’economia globale che si sta rivelando senza precedenti, l‘industria internazionale della nautica sta tentando di tracciare le strategie per una ripresa ed un consolidamento delle proprie basi
di Yachting Division.
Nel Paese dei tanti campanili e dei …troppi saloni nautici, il Salone di Venezia e il Nautic Show di Jesolo uniscono le forze per un unico grande salone internazionale.
di Lorenzo Pollicardo.
Tra pochi giorni si apre il Salone di Genova che a torto o ragione è oggi comunque ritenuto dalla comunità degli operatori internazionali uno dei più completi nell’ambito della piccola-media nautica. Approfittiamone per fare un po’ di chiarezza sul settore e sfatare alcuni spiacevoli luoghi comuni sui diportisti italiani.
Un’analisi del mondo dei grandi yacht, dalla cantieristica con l‘attività del refit, al charter e il crewing; elementi strategici per sviluppare economia sul territorio.
La prima, più logica, risposta è o dovrebbe essere: entrambe! Perché l’uno dovrebbe escludere l’altro?